实际上，阳明海运在推动环境永续发展方面已经取得了显著成效。公司采取了多项管理性措施，包括船体优化、环保新船建造、最适航速控制、智慧化监控系统引进和现有船只改装等措施，使得其运营的船只在2021年的二氧化碳排放强度相比2008年减少了57.38%，提前达成了国际海事组织（IMO）在2030年之前将二氧化碳排放降低40%的目标，并且持续朝着2050年降低70%的目标努力。
阳明海运在班轮业中击败了马士基和达飞，成为了行业第一。
Xeneta航运分析师Emily Stausboll表示，该行业正在向正确的方向发展，但是各种得分情况显示进展并不是一帆风顺的。她评论说，只有一个贸易在2022年第四季度的CEI高于2018年第一季度，即从美国东海岸到北欧的贸易（CEI为108）。然而，我们看到了一些季度性的挫折，例如来自远东的贸易，其中五个主要贸易中有四个CEI得分变差（增加）。要弄清原因，我们需要考虑整体市场环境。她指出：“弱势基本面打击了需求，影响了货量。”
