美国西海岸港口码头工会新一轮罢工已经进入第五天,业内对拜登政府施压以干预并解决劳工问题。罢工的起因是代表海运承运人和码头运营商的太平洋海事协会(PMA)与国际码头与仓库工人工会(ILWU)之间进行了13个月的谈判,由于谈判陷入僵局,紧张局势于上周五爆发,导致从加州南部到华盛顿州的许多码头被迫关停,零散的罢工活动于美国时间周二仍在继续。与2015年发生罢工事件不同的是,目前还没有出现船只排队等候的情况。
此外,加拿大国际码头与仓库工人工会(ILWU)的成员将于本周晚些时候投票决定是否在温哥华和鲁珀特王子港进行72小时的罢工,这将进一步增加东海岸的压力和拥堵。令制定替代计划的托运人担忧。
长滩港告知客户,其两个码头因“运营需要”而关闭,而Fenix Marine Services是周五罢工行动关闭的洛杉矶三个集装箱码头之一,周一早上通知卡车司机“由于不可预见的情况”,它将取消某些地区的进口预约。在美西沿岸的其他港口,运营似乎已恢复正常。奥克兰港表示,周五关闭其集装箱码头的劳动力短缺问题已经得到解决。
ILWU强调,一年前开始的合同谈判仍在继续。据一份报道称,双方已就颇具争议的自动化问题达成“初步协议”,但在薪酬问题上仍存在较大分歧。根据PMA的说法,这场纠纷有可能导致货物永久转移到其他东海岸港口。