根据赫伯罗特官网发布的公告，该德国航运公司将自11月1日起对亚洲至欧洲、地中海的20英尺和40英尺集装箱运输的货物调升FAK费率。具体费率调整如下：
远东至北欧的40英尺集装箱FAK费率将提高到1750美元。
至西地中海的FAK费率将提高到1950美元（亚得里亚海为2050美元）。
至东地中海（包括黑海）的FAK费率将提高到2100美元。
至北非的FAK费率将提高到3400美元。
这些费率调整包含了船用燃油回收（MFR）附加费，但不包括其他关税条件和附加费。赫伯罗特决定在黄金周假期期间提高费率，这可能是为了应对市场需求的增加。与赫伯罗特调整后的费率相比，根据一家新加坡货代公司根据大数据评估的情况，运往北欧的40英尺货物的费率主要低于1000美元。
赫伯罗特认为，必须采取紧急措施来阻止运价下滑，并将运价推回到可持续的水平。Sea-Intelligence的数据分析显示，赫伯罗特的成本比疫情爆发前上涨了约29%，其中船舶运营成本上涨了30%，装卸和运输成本上涨了37%。
这些调整反映了当前全球航运市场的复杂情况，航运公司面临着成本上升和市场需求波动的挑战。这也表明航运市场的运价在不同航线和航运公司之间存在差异，受到多种因素的影响。
