2025年11月10日，中美两国在经贸领域释放积极信号，双方同步暂停实施对彼此海事、物流及造船业的加征关税措施，为全球贸易注入稳定性。
关税调整细节与行业影响
根据国务院关税税则委员会公告，自11月10日13时01分起，中国暂停对原产于美国的进口商品加征24%关税（保留10%税率），并同步停止收取对美船舶特别港务费。此举与美国暂停对华造船业301调查措施形成呼应，涉及港口费、船岸起重机关税等具体领域。美国贸易代表办公室声明称，暂停措施为期一年，旨在落实中美吉隆坡经贸磋商共识。
航运业对此反应积极。达飞集团旗下物流公司CEVA Logistics宣布完成对土耳其Borusan物流的收购，加速布局中东欧市场；而法国航运巨头CMA CGM则率先派遣超大型集装箱船“CMA CGM Benjamin Franklin”重返红海航线，成为近两年来首艘通过苏伊士运河返亚洲的联盟级船舶。分析指出，红海航线的重启将降低亚欧航线运输成本，缓解因绕航好望角导致的运力紧张。
企业动态与市场反应
在第八届中国国际进口博览会上，中美企业合作成果显著。中国船舶集团与美国企业签署43亿元采购协议，涉及液化天然气运输船技术合作；而美国农业出口商则通过进博会平台深化对华大豆、玉米出口，现场签约量同比增长12%。
政策调整亦带动资本市场波动。11月10日，中远海控股价上涨3.2%，招商轮船涨幅达2.8%。摩根士丹利报告指出，关税暂停将使中国进口商采购成本降低约5%，预计2026年中美贸易额将回升至7500亿美元。
