2025年11月17日，以“破壁迎变·共促可持续发展”为主题的2025世界航商大会在香港会议展览中心盛大开幕。作为“香港海运周2025”的旗舰活动，本届大会吸引了全球航运、港口、贸易、物流、金融及行业主管机构等领域的1300余名权威人士与领军企业代表齐聚一堂，共同探讨国际经贸格局复杂多变背景下，航运业如何向高效、绿色、可持续方向转型。
香港：超级联系人角色再强化
全国政协副主席梁振英在开幕致辞中强调，香港应紧抓中国新一轮对外开放契机，一方面助力内地航运企业拓展国际市场、融入全球规则体系，另一方面吸引全球优质航运资源经香港进入内地，强化其作为国内外海运企业及组织“超级联系人”的角色。这一战略定位不仅契合国家“双循环”新发展格局，也为香港航运业注入新动能。香港特区行政长官李家超进一步指出，香港凭借普通法制度、低税制及自由港地位等独特优势，已形成覆盖船舶管理、融资、保险等领域的领先产业集群，连续六年在国际航运中心发展指数中位居全球第四。面对地缘政治冲突、技术革新加速与气候危机加剧等挑战，香港正全力构建绿色航运燃料加注中心，并计划明年初推出“港口社区系统”，以智慧港口建设提升物流融资效率。
绿色转型：中国标准引领全球碳治理
大会发布的《全球航运公司净零路径实践指南》及两项团体标准——《船用燃料生命周期温室气体强度计算方法》和《船舶年度达到的燃料温室气体强度核验方法》，标志着中国首次在船用燃料领域推出权威性量化标尺。挪威船级社集团总裁艾瑞民指出，中国造船业在能效提升与清洁燃料应用领域已引领全球绿色转型，其技术输出为多国脱碳提供关键支撑。例如，我国首艘符合新能源车海运国际新标准的液化天然气双燃料动力汽车运输船“太平洋号”在山东烟台完工，标志着新能源汽车海运专用船舶建造领域实现关键突破。此外，国家能源局鼓励沿海地区探索海上风电制氢氨醇技术，进一步推动航运绿色燃料加注网络建设。
技术壁垒与规则重构：行业协同破局
国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明戈斯通过视频强调，数字化是航运业转型的核心驱动力，但技术标准碎片化与数据安全风险正成为新挑战。招商局集团董事长缪建民倡议构建公平合理的全球航运治理体系，推动制定科学减碳规则，并呼吁以香港为融合创新高地，畅通现代化供应链体系。这一提议与交通运输部副部长付绪银提出的“强化优势互补，提升高端服务”不谋而合。会上揭牌的香港船东互保协会，作为本地首个总部设于香港的互助保赔机构，将通过风险共担机制增强行业韧性，为绿色转型提供金融保障。
深度分析
本届航商大会不仅是一次行业盛会，更是全球航运业应对“大变局”的战略宣言。香港作为东西方航运资源的交汇点，其角色从传统中转枢纽升级为规则创新与绿色技术策源地，折射出中国从航运大国向航运强国迈进的坚定步伐。然而，绿色燃料成本高企、技术标准国际互认滞后等问题仍需跨行业协作破解。未来，以香港为支点的全球航运生态圈，或将通过“中国方案”重塑行业规则，为构建人类命运共同体筑牢“蓝色纽带”。
