长荣海运 | EVERGREEN年终奖分配不均导致大陆员工“很寒心”！

【摘要】长荣海运2022年再度发放高额年终奖，平均为45至50倍月薪，最高甚至有52个月，突破去年的40个月，羡煞各行业。但由于奖金分配不均，也导致一些矛盾。据财新网报道，同属长荣海运的上海办事处员工告诉该媒体，这几十倍月薪的年终奖只在台湾总部发放，大陆公司的员工普遍只发放5至8倍月薪的年终奖金。这名员工表示，干的活都是一样的，长荣海运对台湾和大陆员工如此区别对待，令大家“很寒心”。

海运业作为强周期性产业，其高获利将难以持续。上海航运交易所数据显示，2022年12月30日，上海出口集装箱运价指数(SCFI)仅报1107.55点，较去年初高点已暴跌八成左右。其中，北欧、美西等重要贸易航线运价已回落到疫情前水平。

业内人士认为，随着运价大跌，长荣海运2023年很难继续发放高额年终奖金，但多数集装箱海运业者不管景气好坏，仍以发放约2倍月薪奖金为主。

图源：长荣海运

此外，长荣集团旗下长荣航空大量地勤员工因不满年终奖金额，日前发起“元旦依法休假不出勤”行动，导致台湾桃园国际机场大量客运、货运航班受到影响。(详情可查看：对年终奖不满，长荣集团旗下航勤员工罢工)

据台媒报道，经过多日协商，长荣航勤7日宣布三大奖励方案，包括农历春节前将再发放每人4万元新台币(约合8874元人民币)的奖励金；针对延长加班的情况将再提高加班费；在既有的春节红包之外，今年新增春节员工出勤奖励，以感谢员工在农历春节值班。

根据内部公告，长荣航勤针对春节到岗员工，每日将增发3000元新台币(约合665元人民币)出勤奖励，以春节连假10天，扣除劳基法规定不得连续上班7天，最多可上到9天班，等于春节连假出勤可再多领27000元新台币(约合5987元人民币)的出勤奖励。

另据台媒报道，阳明海运年终奖为12个月月薪加上一个月的考核奖金，预计农历年前发放。除年终奖外，预计今年还将发放年中员工分红，该公司曾在2021年合计向员工发放约20亿元新台币(约合4.59亿人民币)年中分红，每位员工约116万元新台币(约合26.63万人民币)。