【摘要】美国联邦海事委员会FMC(Federal Maritime Commission)的执法、调查和合规局(Bureau of Enforcement, Investigations, and Compliance)指控了远洋航运公司ONE和万海存在不当行为,并要求两家船公司支付总计265万美元的罚款并退还收取的滞期费。
今年4月,海洋网联船务(ONE)与FMC达成了一项妥协协议,解决了其违反美国规定的指控。据指控,该承运人在堆存费、滞期费、集装箱归还和出口货物集装箱可用性方面的策略和做法违反了《联邦航运法》的规定,因未能建立、监督和实施公正和公平的规则和做法。具体规则和做法包括收取集装箱滞期费却未能提供还空箱地点和预约服务。
根据协议条款,ONE同意支付170万美元的罚款。该协议中还包含一项重要的新妥协条款,即ONE除了支付罚款外,还将以退款和豁免的形式向受影响的托运人提供赔偿。
另外,FMC还与万海航运就一起可追溯到2021年12月的案件达成了和解协议。万海同意支付95万美元的民事罚款,解决了其在收取相关费用方面未能遵守和执行公正合理做法的指控。除了支付罚款外,万海还向受影响的托运人退还了根据相关发票收取的所有滞期费。
FMC主席丹·马菲(Daniel Maffei)表示:“今天宣布的协议向国际航运界发出了一个明确的信息,即海运公司必须完全遵守美国的法律义务。”
值得注意的是,今年3月,美国联邦海事委员会(FMC)颁布了一项新规定,明确规定一旦FMC发现承运人向托运人收取的费用“不合理”,或存在其他可能违反美国《海运改革法案》的行为,FMC将立即要求承运人退还费用。该新规定于今年4月生效。