贝仕集团(Schulte Group)作为“EVER GIVEN”号船舶的管理公司,最近收到了马士基提起的4400万美元的赔偿诉讼,以弥补“EVER GIVEN”号在苏伊士运河造成的延误事件。
贝仕集团是马士基诉讼中的几家被告之一,但该公司的首席执行官Ian Beveridge对此事并不担心。他回应媒体称,在这起诉讼中,马士基并没有优势,贝仕集团将会获胜。

然而,据了解,马士基在航运业领域的诉讼胜率非常高,可以媲美“南山必胜客”,甚至更胜一筹。
据马士基统计,在“EVER GIVEN”号堵塞苏伊士运河数周的事件中,约有50艘马士基的船舶因此延误。因此,马士基的赔偿要求包括额外的燃油费用以及来自客户的索赔。
谁应对这起事故负责是马士基提起诉讼的核心问题之一。事实上,早在今年2月初,马士基就对几家与该船有关的公司提起诉讼,要求索赔3亿多丹麦克朗(4400万美元)。马士基认为,作为被告之一,贝仕集团作为该船的船舶管理公司有着不可推卸的责任。

此外,马士基还对该船的船东和长荣海运提起了诉讼。值得一提的是,长荣海运此前曾表示,对于“EVER GIVEN”号造成的损失,任何索赔都应由船东承担。
具体来说,长荣海运在2023年2月的书面回应中表示,“由于‘Ever Give’号是由长荣根据期租协议条款租赁的,因此再浮作业的所有费用和任何责任均由船东负责。”
此外,据英国广播公司报道,“EVER GIVEN”号搁浅导致每天价值约96亿美元的货物被延误。由于美国和欧洲对商品的高需求以及Covid-19的影响,许多港口劳动力短缺,最终导致供应链面临巨大挑战。