中远海控在7月4日发布了2023年上半年的业绩预告。根据初步测算,公司上半年的息税前利润(EBIT)约为246.90亿元,较去年同期减少约74.10%;净利润约为196.60亿元,较去年同期减少约74.40%。其中,归属于上市公司股东的净利润约为165.51亿元,同比减少约74.47%;扣除非经常性损益的净利润约为165.00亿元,同比减少约74.42%。
中远海控表示,业绩预减的主要原因是由于集装箱航运业的供需变化,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值同比下降了69.31%。在去年同期业绩较高的基数下,公司集装箱航运业务收入同比下降,导致业绩减少。

然而,从环比数据来看,中远海控第二季度归属于上市公司股东的净利润环比第一季度增长了32.21%。这表明中远海控在面对复杂的市场变化时,保持了稳定的经营态势,财务结构持续优化,展现出更强的韧性。
德路里是一家知名的海运研究机构,他们去年预测2022年全球集装箱船公司的利润为2900亿美元,实际结果为2960亿元,预测相当准确。该机构在2022年8月与汇丰银行合作预测,当市场恢复正常时,集装箱航运市场的收入将下降约80%。然而,德路里在5月份预测今年班轮公司的利润仅剩5.57%,约为165亿美元,明年预计将亏损100亿美元。让我们拭目以待!
中远海控表示,面对市场变化,公司将坚持稳健经营,持续优化财务结构,展现出更强的韧性。公司致力于构建以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台,推动数字化转型和绿色低碳发展,加快海内外供应链资源布局,提升集装箱航运、港口和相关物流的一体化运营能力,深度融入先进制造业和现代农业产业链供应链服务体系,努力为客户提供数字化全程供应链服务。