达飞轮船（CMA CGM）宣布将于2023年8月15日起再次调高从亚洲到北欧的FAK费率。根据达飞轮船的公告，这一调整适用于从所有亚洲港口（包括日本、东南亚和孟加拉国）到所有北欧港口（包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全航线）。具体调整为每20英尺干箱费率调升至1150美元，每40英尺干箱/冷藏箱费率调升至2100美元。
这一调升是继7月初马士基和达飞宣布首次调升亚欧航线FAK费率后的又一举措。这表明船公司试图通过调整费率来提高盈利能力，并适应市场需求和成本压力的变化。然而，需要注意的是，市场对于费率调整的接受程度可能会对船公司的盈利能力产生影响。
综上所述，集运市场的费率调整可能是船公司应对市场变化和盈利压力的一种策略。需要密切关注市场的发展和船公司的运营策略，以更准确地预测集运市场的走向。