【摘要】最新发布的上海集装箱出口运价指数(SCFI)显示，该指数上涨了10.09点，达到1039.32点。尽管涨幅较上周缩小为0.98%，但仍成功守住了千点大关，实现了连续两周的运价上涨。美西线突破了2000美元，美东线突破了3000美元；欧洲线在上一期大幅上涨了30%后，本期略微回落，而地中海航线继续小幅攀升。业内人士证实，美洲线终于成功提价，而欧洲线的航运公司仍在努力中。
受益于第三季度的“传统旺季”到来，以及各大航运公司坚持合理运价，SCFI集装箱运价指数连续两周上涨。在四大主要航线中，北美线仍然表现强劲，而欧洲地区的航线则相对疲软。
具体来看，美洲线受到美国就业市场的稳定以及当地居民消费和航运需求的持续增长的支撑，运输需求保持高位，供需基本面稳定，市场运价继续上涨。上海到美西的运价为2002美元/FEU，上涨了59美元，涨幅为3.04%；上海到美东的运价为3013美元/FEU，上涨了160美元，涨幅为5.61%。
欧洲地区的航线受到欧元区7月经济景气指数下降的影响，该指数为94.5，低于市场预期，连续第三个月下降。此外，欧洲地缘政治风险高涨，并且面临能源供应不稳定的局面，未来欧洲经济复苏将面临多种风险。本周，运输需求相对稳定，供需基本平衡，市场运价在上周大幅上涨后出现回落。上海到欧洲的运价为947美元/TEU，下跌了28美元，跌幅为2.87%；上海到地中海的运价为1503美元/TEU，上涨了26美元，涨幅为1.72%。
波斯湾航线的运输需求缺乏进一步增长的动力，供需基本面不佳，即期市场订舱价格继续下跌。每箱运价为809美元，较上期大跌了3.6%。南美线(桑托斯)每箱运价为2451美元，周跌62美元，跌幅为2.50%。至于远洋航线，远东到日本关西、远东到日本关东以及远东到东南亚的每TEU运价与上周持平，而远东到韩国的每TEU运价较上周上涨了34美元。
此外，根据船公司的通知，达飞、马士基和赫伯罗特等欧洲航运公司宣布，从8月15日起，将调涨部分欧洲航线的FAK费率，这将有利于支撑运价。