据CNBC周三报道，全球航运要道巴拿马运河上等待通行的船只已达到154艘，通航等待时间已延长至21天，拥堵情况仍在不断恶化。数据显示，8月第一周，每艘船在巴拿马运河的平均延误时间已高达15至19天。
巴拿马运河正面临自1950年有记录以来前所未有的干旱枯水，导致运河通行能力大幅下降。巴拿马运河管理局表示，为应对长期干旱缺水，已下调通行船舶数量，保持船舶低吃水深度，这些措施将持续至2024年9月底。
作为应对措施，巴拿马运河管理局在7月下旬采取了节水措施，临时降低了8月8日至8月21日期间巴拿马型船的订舱位，预订时段从每日23个减少至14个，导致了目前的船舶拥堵。巴拿马型船是能够通过运河的最大船型，可运载4500个20英尺当量单位（TEU）。
在7月份，巴拿马运河管理局还实施了更严格的较低水位限制，要求船舶减轻40%的载重量，对正在通行的船舶产生了影响。据报道，Ever Max号船不得不在巴尔博亚港卸载了1400个集装箱，以满足要求并获准通过，目前该船停泊在萨凡纳港。
船舶跟踪平台Marine Traffic北美地区负责人Adil Ashiq船长表示，尚未卸载的集装箱可能需要另一艘船只来完成剩余的航程。在情况好转之前，情况可能会变得更加严峻。每当一艘船只穿越巴拿马运河时，一个运河闸室将会损失5000万加仑的水。由于干旱，为运河供水的加通湖水位已降至四年来的最低点。
据了解，目前已有多家依赖巴拿马运河航线的航运企业将单个集装箱的运输价格上涨300至500美元。随着限制措施的增加，更多船公司可能会效仿。