【摘要】根据上海期货交易所的消息，我国首个航运期货品种——集运指数（欧线）期货于8月18日9:00在上海国际能源交易中心挂盘交易。这是我国首个航运期货品种，也是首个服务类期货品种，同时也是首个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种。
集运指数（欧线）期货在首个交易日大幅上涨。截至午间收盘，主力合约2404报910.6点，涨幅达16.74%；2406合约涨幅超过19%；2408合约、2410合约、2412合约均涨停（涨幅为20%）。根据上期所的数据，截至8月18日午间收盘，集运指数（欧线）期货品种成交量达到21.3万手，成交金额达到95.3亿元，持仓量为1.6万手。
我国是航运大国，2022年全球十大集装箱港口中，中国占据了七个位置，上海港连续13年位列全球第一。在国际航运市场价格波动剧烈的背景下，新上市的集运指数期货将成为我国集运产业链企业和外贸企业应对价格波动的有力工具。
集运指数期货的上市也是“上海价格”品种序列的重要补充，被业内视为服务上海国际金融中心和国际航运中心建设的重要举措。它将与已上市的“上海铜”、“上海胶”、“上海油”等品种一起，向全球大宗商品贸易传递更多的“中国信号”。
集运指数期货是首个服务类期货品种，采用了“服务型指数、国际平台、人民币计价、现金交割”的基本设计思路。其标的是上海航运交易所发布的上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线），该指数主要反映中国/亚洲出口到西北欧的集装箱运输成本，服务于国际集装箱欧线货物运输。
航交所副总裁顾云凤表示，欧洲航线是全球航运规模较大的市场之一，全球约22%的运力投入到亚欧航线。现货船东和货主对该航线的风险管理需求较大。此外，亚欧航线上主要投入的是15000TEU以上的大型集装箱船型，进出门槛较高，使得该航线市场相对稳定，适合推出期货品种。
近年来，航运市场价格波动剧烈，市场风险显著增加，国际集装箱运输市场参与者对定价和避险有强烈需求。对于集运行业来说，通过期货市场提供规范、透明、高效和低成本的运价风险管理工具非常必要。