2025年11月11日，中船广船国际联合中船贸易为韩国H-LINE航运公司建造的第7艘8600车双燃料汽车运输船“GLOVIS TRINITY”号在广州南沙命名交付。 这一里程碑事件标志着H-LINE航运公司订造的7艘汽车运输船项目圆满收官，也再次凸显了中国造船业在全球航运绿色转型中的领军地位。
技术突破：双燃料动力与智能管理
“GLOVIS TRINITY”号总长200米，型宽38米，设计吃水9.2米，航速19节，采用LNG/燃油双燃料推进系统，满足国际海事组织TierⅢ排放标准。船上配备的智能船舶系统可实现航行、机舱、货物等系统的智能化管理，大幅提升运营效率和安全性。此外，船体线型优化、螺旋桨整流罩、主机废气余热回收等节能技术，进一步降低了船舶能耗和排放。
自2021年起，H-LINE航运公司先后在中船广船国际下单建造4艘7000车和3艘8600车双燃料汽车运输船。所有船舶均实现提前合同期交付，彰显了中船广船国际强大的履约能力。目前，中船广船国际累计承接汽车运输船订单近40艘，已交付23艘，为全球汽车贸易提供169000个运输车位。
产业影响：巩固中国造船全球优势
中船广船国际的交付成绩不仅巩固了其在汽车运输船建造市场的领先地位，更推动了全球航运业的绿色低碳转型。韩国H-LINE航运公司与现代物流有限公司（GLOVIS）的强强联手，体现了国际头部企业对双燃料船舶的认可。
业内专家指出，随着国际海事组织（IMO）净零排放框架的推进，船舶燃料标准将逐步收紧。我国造船业通过技术创新，已在全球双燃料船舶市场中占据主导地位。中船广船国际的实践表明，中国不仅能建造高技术船舶，更能通过绿色技术引领行业变革。
